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水上挖掘机在挖沟时,如果施工员告诉你前面一段高度不对,让你骑在沟上重挖,你千万不要听他的,不管地质条件怎样,你多也只能往回开半个履带的距离,再多就不安全了,有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的,因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员,应该有自己独立的思维和安全意识,这是基本的职业操守。
所以挖沟时,一定要一次---不要回头重挖,自己没有把握就让施工员对测几个点,如果他不测那你就慢慢的挖,自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖,就必须要先把沟回填,这样很麻烦但是安全!



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水上挖掘机发动机冒蓝烟故障原因分析
水上挖掘机发动机烧机油主要有两个方面的原因:
1、水上挖掘机发动机正常磨损。由于水上挖掘机发动机使用年限的原因,各工作部件间的磨损变大,导致配合间隙变大,导致密封件对机油的密封性能下降,造成机油通过其他部位泄漏至气缸中,参与燃烧,产生蓝烟。
2、水上挖掘机发动机非正常磨损。由于水上挖掘机发动机在使用过程中,摩擦组件没有得到充分和有效的润滑,比如水上挖掘机发动机长期在缺少机油的情况下工作;长期未更换水上挖掘机发动机机油、机滤;水上挖掘机发动机冷机状态下,大油门工作等,都会造成水上挖掘机发动机产生非正常磨损,造成机油泄露并燃烧,产生蓝烟。


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水陆两用挖掘机履带脱轨处理方法
水陆两用挖掘机履带脱时,应找一台水陆两用挖掘机和长点的撬棍来,用工作装置先把脱轨那边的履带挣起来,如果是引导轮那边脱轨,把黄油放完,就用挖掘勾进去就行了。如果是终传动那边脱轨就难拷一点,先把脱轨那边的履带挣起来把黄油放完,用挖掘机先把引导轮那边也勾出来,要向x架那边勾,让链条全都脱轨,然后先把终传动那边的链条用挖掘机装好,再装引导轮这边的,这样就好装一点。装好链条后记得打黄油,要打紧点。
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